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原野论坛 → 原野户外 → 原野无边 → 行进在317。。（完）

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  标题：行进在317。。（完） 树形   打印   收藏   推荐  
     帅哥哟，离线，有人找我吗？
    
    
    头衔：公用装备（拿去用）
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来到怒江大桥，觉得神秘极了，桥边桥上都有武警严格把守，桥头的路破烂不堪，高高突起的减速带好几次蹭刮车底盘，桥上不给拍照不给停留，车子慢速通过。06年大阳和老庞路过这时，一个守桥的武警问他们：南宁的？我也是。。原来南宁仔在这服役呢。可惜他们没得详聊。

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过了桥几百米，江对岸悬崖峭壁上一个山洞，神奇极了，在车上偷偷摄下。
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开始盘旋72拐啦。这些发夹弯中都堆积着厚厚的松土，车子过弯时痛苦极了，可能也是道班有意为之吧。因为路险弯急，如车速过快就很容易出状况。

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这个角度取景，得弯多些。

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发夹。

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这个角度老庞的全画幅5D能得9个弯，我这DC充其量也只得6个，这就是业余和专业的区别了。

当太阳升起的时候，我们的爱天长地久。。
发贴IP已设置保密 11/4/2009 11:56:09 PM
       
     帅哥哟，离线，有人找我吗？
    
    
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感觉很凄美

身未动心已远
发贴IP已设置保密 11/5/2009 1:25:35 AM
       
     美女呀，离线，快来找我吧！
    
    
    等级：论坛游驴
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还有吗？继续放PP喂。

生命有限!快乐无限!
发贴IP已设置保密 11/5/2009 11:16:15 PM
       
     帅哥哟，离线，有人找我吗？
    
    
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终于盘到垭口啦，一抹余辉照在垭口旁的山头上。这次盘旋上来我们留心数了一下这些数据：山脚的怒江边到垭口超过72个拐，里程约40KM，耗时约3个钟（包括路上拍照）。垭口：标高4618M，Google卫星4644，国家测绘4641M
下了业拉山经过邦达，在那三叉路口偶遇了桂林兴安的一车两摄友，也是往左贡，只是他们到芒康后从318国道往四川的稻城亚丁，而我们走214国道往云南德钦。相伴一段是一段，如是一起在左贡住下，明天一早结伴翻越那两大垭口：东达山和觉巴山。

当太阳升起的时候，我们的爱天长地久。。
发贴IP已设置保密 11/6/2009 12:37:43 AM
       
     帅哥哟，离线，有人找我吗？
    
    
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10月9日一早7：30从左贡出发，今天任务艰巨要翻越两座大山，直奔盐井。
东达山垭口：标识海拔5008M，google卫星海拔5104，国家测绘5130M。高度已接近珠峰大本营海拔5200M。这山高但路较平缓不算险。
一出了左贡没多久就开始翻爬东达山了。那年那晚大阳和老庞在东达山脚，车被碰裂了油底壳，老庞连夜搭顺风车到左贡求救，而大阳则做了一晚的山大王。还好当时不是在垭口上，大阳还能躲进道班里避避风寒，不然。。呵呵
我们打听到东达山和觉巴山都在全线修路，路况不怎乐观。我们刚开始上山没多久就看到咱们子弟兵的车队上来了，浩浩荡荡尘土遮天，我们高兴了，让军车车队先行我们跟着，这样就畅通无阻啦。。
成都军区兵部的车队素质就是高，他们不紧不慢的开着，当你要超车时他会打右闪灯让你超，我们就一路超到军车头车后面跟着。可惜头车不争气尽然抛锚在离垭口几十米，整只车队立即停顿下来。
头车捣腾了好久，未果。如是后面的车队从旁边的便道通过。在垭口，我们下车徒步让我们的车轻身过坎，当车子一过坎我和老庞急忙一路小跑追上去，跑了一小段我觉得不对劲，说到：老庞，别跑啦，这可是5千米啊。。直到坐在车上良久我那鹿撞般的心才慢慢的平静下来。。

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上山没多久，车队飞沙走石的赶来了。

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谁知差那么几十米到垭口，头车抛锚


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等待中周围逛逛。。

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发贴IP已设置保密 11/6/2009 12:49:45 AM
       
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修不好，长官命令：从旁边下！

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我们的车也颤颤巍巍的跟着。。

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子弟兵领头一路畅通。到这里有惊无险已经下到一半啦。

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下到东达山脚，趁着军车队还没赶上来先摄几张先，等会还要让军车开路翻越那也在修路的觉巴山呢。。

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发贴IP已设置保密 11/6/2009 1:29:25 AM
       
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觉巴山垭口：标示海拔3940M，google卫星4011M，测绘海拔3908M。别让它的海拔欺骗了你，它可比许许多多4千多5千米的垭口艰险多了。翻越觉巴山垭口的路许多路面都是紧靠山体硬生生的开凿出来的，路面窄，一面是经常落石的岩壁一面就是万丈深渊，现在全面修路，路上经常一堆堆的沙土碎石，或一些工程机械占了大部分路面。听说这要修成柏油路，这样的话到时走这里就爽很多了，也不会那么危险了，就像靠近盐井的红拉山垭口一样，本来路也很险很难走，现在那建成柏油路后路又爽又漂亮。
（转中国国家地理）。。熟悉川藏线的人都知道，这条路虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如通麦天险、排龙天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，另一处天险却没有太高的知名度，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个声名显赫的天险一样，同样让人望而生畏。从竹卡到左贡县城只有100多公里，就是这100多公里，成了众多行驶过川藏线的司机谈虎色变的天险。其主要原因，就在于其间横横亘着觉巴山。翻越觉巴山，成为川藏线的一个难点。。

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山对面的一个高山牧场，有点像世外桃源。

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看着山那边的白线，等会还要绕过去，可知路途艰险啦。

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颤颤巍巍大步迈过终于下完觉巴山，路过澜沧江旁的如美（竹卡）直奔芒康，路过一没标示的垭口，自己测量有4600M海拔。我们于下午4点左右到达芒康县外的三叉口（一条往318国道进四川，一条214国道往云南）和同行了一段的兴安朋友就此分手。


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[此贴子已经被作者于2009-11-6 1:41:42编辑过]

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又看到曾经走过的路，还是那么美，依旧勾人心魄

竹影扫阶尘不动，月穿潭底水无痕。水流任急境常静，花落虽频意自闲。
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