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标题：把心留在离天最近的地方	平板打印收藏推荐

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    注册：Sunday, June 29, 2003

	楼主

把心留在离天最近的地方
我永远是个计划没有变化快的人，随性而感性。一个不期而遇的电话决定了我二OO九十月的川藏之行。因此计划在国庆放假前，事先已决定九月三十日带几个好朋友回老家小游一躺，入藏队友九月二十八号才通知我决定入藏时间为十月六号出发，这样给我准备物品只有短短不到二天时间。川藏线一直在我心里是那么遥不可及神圣且不可侵犯，当计划开始例入日程，收集相关信息、购买药品、食品、物品。。。上各旅游网站看别人的游记，无数次被别人的游记震撼着，那是怎样扣人心弦的风景啊！那又是怎样撩人心弦的解说词啊……用心地看，用心去体味，任由每个字狠狠地叩击我的心灵。急急在网上查清楚了所需物品药品收拾打包里里外外检查清楚后带着我的小部队于三十号按原计划快快乐乐回家过节咯。十月五日下午回到南宁再一次检查好行李，以最为轻松的心情期待着六日的出发。
出来已经六天了，曾经雄心壮志要写一篇游记的我却一直迟迟未敢动笔，似乎害怕自己的秃笔根本无法将自己内心的感受完全表达出来，也似乎害怕词不达意的言语会破坏我心目中的那一片神圣。直至今天晚上看着电脑里一张张如梦如幻的相片时我才发觉这游记是非写不可的了。于是，我敲击着键盘开始在一张张照片的呼吸声中，在随身日记本弯曲字迹的描述中，在心底的一次次感叹中，完成我又一次心灵的升华。
（先看美得冒泡的相片，相片没有经过任何PS，日记随后会在行程中跟上）

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日记正式开篇
10月6日—10月10日（贵阳-重庆-成都）
10月6日  晴，下午两点半出发，目的地---贵阳
      直到中午一点才等到广州的朋友，简单的饭毕就出发了。按原行程6日晚要入住南丹，结果可能是由于第一天出行，大家精力充沛，一鼓作气硬是连夜开到了贵阳市，到达贵阳时已是晚上十一点。第一天的行程，队友从广州开到贵阳足足开了一千二百三十八公里。强悍~~~
      因为行程上没有选择要在贵阳住酒店，所以没有提前订房，简单的找了些吃的就开始找酒店，十二点才开始在街上找如家或七日，谁也想不到6日还在国庆假期内酒店暴满且房费也比平时贵许多，三人狼狈的在十二点半才找到住的地方。贵阳没什么可写，第二天一大早赶往下一站重庆。
10月7日  阴，早九点出发，目的地----重庆。
      下午四点半左右到达重庆事先订好的酒店，简单洗漱开逛解放碑。重庆是一个很具魅力的城市，因为她的三美：美女、美食、美景。酒店就在解放碑附近，解放碑本身没多少可看的，主要是以它为中心幅射出的四条商业街使之成为中心商业区。这里人来人往熙熙攘攘也是最好看美女的地方，重庆女孩皮肤白皙非常细嫩，五官清秀圆润身材匀称颇丰满，打扮入时走在街上顾盼自如。当然美女是各处皆有，不过，这里的美女出没率比别处高，质量亦好，值得逗留。步行街的长椅少了些，特别是边上的好吃街，人流量过大，随处可见拿着大把串串香的行人坐在路边的花坛边大快朵颐，虽然清洁工人忙个不停，还是清扫不过来。解放碑是当年重庆解放的时候建的，在当时应该算是蛮高的建筑物，但是现在在重庆的高楼大厦映衬下也就没觉得多高了。

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六点和队友的一位重庆好友汇合，朋友向我们推荐的是一家在解放碑附近美美商厦负一楼的外婆桥餐厅，这家餐厅的火锅不但好吃，服务还超级好，会给戴眼镜的食客送上眼镜布，会给拿着手机放桌上的食客送上手机套，会给食客套上围裙，一切的一切都是那么细致入微，每位58元，所有东西任吃，分为中餐火锅厅和西餐厅。

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重庆还有一美，就是美景。重庆的美在于它的山，在于它的水。
重庆是一个山城，整个城市就在山中，就在山上。建筑依山而建，临水而居。楼房都建立在不同的高度上，错落有致，显得非常有层次。而长江、嘉陵江两江环绕着重庆，像是重庆的血脉一样贯通于重庆整个城市，饭后在朋友的带领下我们来到了重庆的最高点---鹅岭公园---两江亭---观重庆夜景。

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10月8日  小雨，早九点半出发，目的地-----成都。
      谈起今天在我眼里的成都是个温和的城市，松弛而有乐趣生活不紧不慢，成都的人爱耍，耍开心了用四川方言说那叫“巴适”和“安逸”。下午15点到达成都，入住酒店---简单休整---汽车送4S店保养，17：53分到达有名的锦里。因为阴天和今天的气温骤降，没有看到被夕阳映照中的锦里，漠视容易成为一种习惯，因为心情的愉悦，在我眼里这种天气同样不能干扰到它的温婉，经过一座相当有风情的石库门，青红相间的砖石和着傍晚的光影斑驳着往事，讲述着让人再也无法释怀的悠长。
      锦里由武侯祠博物馆恢复修建，现为成都市著名步行商业街，为清末民初建筑风格的仿古建筑，布局严谨有序，酒吧娱乐区、四川餐饮名小吃区、府第客栈区、特色旅游工艺品展销区错落有致。相对国内很多旧瓶装新酒的人造景观，锦里是完全草根的，本土的，家常的。商店里卖的些是筷子、茶叶、灯笼、蚕丝被和土特产。餐厅里的美食是张飞牛肉、三大炮、肥肠粉，一箸一杯都是冲着味道去的，不花俏，没有噱头，讲究的是实惠。还有手艺人的玩艺儿，捏个泥人，转个糖画儿，买张剪纸，都是包含童趣的东西，怀旧也是怀念童年淳朴的快乐。

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10月9日成都琴台路、青羊宫、杜甫草堂、文化公园瞎溜达。

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晚餐---琴台路龙森园（上锅双椒鱼、下锅鸳鸯火锅）味正

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10月10日晴  成都－雅安－康定－新都桥一雅江
      今天早上很舒服能睡到八点半起，简单的吃了些早餐然后去机场接另一个从武汉飞过成都汇合的队友。由于我和鄢然MM都没见过此人，在去机场路上不停的问此人的相貌特征品性等，那份好奇不亚于马上要见到相亲对象。队友说此人不高不矮不胖不瘦不黑不白。。。。。狂躁~~~~真想飞一脚把他踢出去，说了等于白说。机场，鄢然MM和王在出口翘首已盼，我就在出口处和卫生间不停的晃着，不久MM跑过来叫我，“来了来了，跟我想的一个样我一眼就认出来是他”好可爱的MM。走到停车场简单的打了个招呼，看他那装备这才象个真正走川青藏线的人嘛，背包到着装全是名牌户外用品。没接到他时看其他两位，全是拉杆箱，跟他们走在一起我哪哪都觉得不对劲，现在稍感安慰我再不觉得自己另类。
      出发，上成雅高速公路向着雨城雅安进发，下午一点到达雅安，雅安和成都一样，雾茫茫的阴沉沉的让我总有种特想睡觉的感觉。

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一进到了事先订好的酒店才发现这家酒店的特别，酒店内和房间内很多地方用藏茶来装饰，非常有特点，我想可能是除湿吧，晚上入睡前还能闻到阵阵茶香。

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雅安有三雅，雅鱼雅女雅雨，沐雅雨，品雅鱼，养雅女。一进城我们就感受到了雅雨，听当地人说雅安一年多雨，如云似雾，恍若轻纱，似有若无，温润的空气搀和着大量的负氧离子。雅女嘛漂亮的都出去了，雅安太小容不下所以我们自然也没看到。相传，雅鱼头骨内暗藏一柄"宝剑"，为战国时苏秦所持，苏秦离间诸国后，车裂身亡，其佩剑滑落江中为雅鱼所藏，以至于成为日后鉴赏雅鱼的"防伪标识"：有剑则真，无剑则假。雅鱼有兴尝到可肉少僧多，一条雅鱼加豆腐煲汤，每人一小碗还没尝出啥味已经没了。倒是看到了从雅鱼头上取下的一小段型似宝剑的鱼骨，服务员用红绳扎好放入一个精美的首饰盒中送给桌上所谓尊贵的客人，当然没送我手上看来我不够贵啊~
午饭后在朋友的领带下去了上里古镇，可由于去时天色已晚又加之阴雨连连景色已拍得不啥样。

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晚上在朋友的带领下去了家很有特色的农家乐吃饭，菜式很地道且多，光顾吃没顾拍了，不过看到了很多名人和店家的合影，港台的内地的都有。
早七点在酒店用过早餐八点出发，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，在没到二郎山前听队友说过二郎山的神奇，一奇是国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），二奇会经历阴阳两重天。及至到了二郎山隧道口一干人等下车拍照留念。

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在平整的柏油路上，驾车奔跑起来格外舒畅，将信将疑地驶入隧道。三分钟后钻出隧道。嚯！隧道这头还阴雨绵绵那头却阳光明媚，蓝天白云，一派春天景象。看看路边的标牌：日浴高原；海拔：2199米。

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由于隧道的迅速通过，使得人们可以瞬间跨越两个季节迥然不同的世界，亲身经历其间，颇感神奇。
大渡河在山谷中流淌。山脚下那曲曲折折的山路，就是当年红军长征走过的路。到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定看了看当年红军浴血奋战的铁索桥；

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抵康定古城，听起唱起不绝于耳的康定情歌。

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之后乘车出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。原计划今天是要在新都桥过夜，但在雅安时有人说新都桥海拔很高，象我们这些初进藏区的人会比较危险，长时间待在这些地方会受不了，最后决定夜宿雅江川藏线兵站，一路上多得部队的关照真的非常感激。兵站条件很好，房间设施简单但却很干净。
出了康定不久就看到了湖泊、雪山，两边方向都有，也搞不清楚哪座是贡嘎雪山哪座是折多雪山，免不了又扛起相机一阵狂拍，但我的高反症状越来越明显，拍了几张就顶不住了，回到车里休息，其他队员都在兴致勃勃的秀着。

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甜美可人的鄢然妹妹

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我就想不明白，当年在玉龙雪山也是海拔四千多米，我还能在那冰川上跑步，可怎么今天刚入藏区第一个先倒下的却会是我，郁闷~~

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（路况说明：成都到雅安为高速公路。从二郎山道到康定一段为二级路面，康定到新都桥为二级路，路况相对好。）

10月11日晴雅江—理塘—错拉乡（措普沟）－巴塘（395公里）
理塘城门

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值得一提的是G318国道，路况太差，一路上把我颠得不行。那家伙哪叫国道，连乡村公路都不如，听说常年四季各路段都要维修

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巴塘兵站的晚餐

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晨曦中的巴塘兵站，整装待发的川藏线部队运输车队

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10月12日晴巴塘－芒康－左贡（249公里）
东达山垭口海拔5008米，第一次听说东达山垭口是在芒康。G214沿途的塌方、泥石流、修路、水库工地等等很折腾人，东达山垭口是川藏线上最高的山口，在山顶即便是夏季气温也可达摄氏零度以下。而此时澜沧江峡谷的气温却在20度上下。这意味着，跨过澜沧江翻越东达山就会经历一天里海拔落差近2500米，气温落差近20度！很刺激吧？

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开放的左贡欢迎你

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一路上遇到很多骑行者，对这些以骑行方式进藏的人我实在是佩服得五体投地，他们满身风尘，疲惫不堪，但毅力却坚定不移，我无数次对队员说到，如果是我骑行入藏就让我死在路上得了，因为我们坐在车里都已感觉到疲劳，门窗紧闭依然能看到浓重的尘土在车内飘扬，更何况是骑行在路上的他们。

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10月13日晴左贡－邦达－八宿（白马）（201公里）

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一早从左贡出来，沿着金沙江前行，伴我们前行，跨过了金沙江，算是正式踏上了西藏地界。四川和西藏的界线就在拉萨老桥的中间，也就是金沙江中间。在拉萨桥的两边都要安检。在藏区桥梁有些是不能拍照的，过了大桥，就上业拉山。

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川藏公路是当今世界上最险的公路，由西藏邦达向西行，耍翻越横断山脉最大的天险业拉山（怒江山）。业拉山口海拔4618米，其盘山公路的最大奇迹是“72道拐”，亲临现场，才能感受到这条天路的神奇、险峻，壮观、深奥，它是318国道的最大的骄傲。这条天险之路以“之”字型迂回于怒江峡谷与雪山巨壑之间，穿过莽莽原始森林和无数高山险峻地段。这是一条常年滑坡、泥石流不断的险路，还有荷枪实弹的武警把守的怒江公路桥。如此惊心动魄的生死之路，充满着通往天堂的巨大诱惑，非勇者莫为！

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